说到共享出行的交通工具,大家心里跳出来的第一个应该都是共享单车,毕竟它“现世”时可谓是吸引了众多目光啊!除此之外比较常见的就是共享电动车了,这种出行方式可以说在在共享单车的基础上衍生出来的。虽说共享电动车出现的时候并没有像单车这样轰动一时,但是厚积薄发,在共享单车没落之后,如今已有赶超之势,超越共享单车是迟早的事!
共享单车现在什么处境相信大家也都能看到,刚出现时满大街的共享单车,不管是停在路边的车还是骑行的人,都能看到一大把一大把的。而现在,路上基本很少能看到一排一排的共享单车了,都是零零散散的,甚至可能都找不到。偶尔找到一辆准备上去骑的时候,发现这车又破又旧,根本没有想骑的欲望。
为什么会这样呢?当年如此风光的共享单车竟沦落至此,这其中究竟发生了什么?是企业的管理不当?还是政策方面的不允许?还是其他原因?其实都有,当然最主要的就是企业疏于管理,为了占据更多的市场,在各大城市疯狂投车,但是却不严格管理,导致车辆泛滥。由于随停随走的特性优势,很用户在用完车之后就随便一停就走了,完全不顾其他人,有的甚至停在大马路中间,这影响交通不说,更有严重的安全隐患。
久而久之,这种现象没有减少反而越来越多,就这样引起了众多人的反感,开始呼吁抵制共享单车,很多政府也都看不下去,觉得要进行严格整顿,甚至是清退。还有就是某巨头因为经营不善,居然把用户的押金一直扣着,到现在仍有很多人没有拿回自己的押金,连点最基本的职业道德都没有,这严重拉低了共享单车在大家心里的形象,以至于很多人都不想用,生怕自己也会遇到这种事情。
有了共享单车这些教训之后,共享电动车一直以来都是低调发展,为了避免用户胡乱停放车辆,研发出电子围栏停车技术,需要用户在结束用车后到指定区域内还车,以规范用户正确用车态度,养成良好习惯。同时因为很多用户对押金比较抵触,所以不少共享电动车也开始免押金骑行的方针,增加用户的信任,顺便以此告诉大家共享电动车与共享单车不一样。
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